March ই মার্চ, ২০১ On এ, নতুন চলমান মরসুমে আমি প্রথম ম্যারাথন দৌড়েছি। মাত্র 10 জন লোক পুরো দূরত্বে দৌড়েছিল, এবং 20 জন এখনও আধা দূরত্বে দৌড়েছে।তবে, তিনি কথা বলতে সম্পূর্ণরূপে অফিসিয়াল, এবং রান.আর.র ওয়েবসাইটে সিএলবি শ্রেণিবিন্যাসের অন্তর্ভুক্ত। হালকাভাবে রাখার জন্য, ফলাফলটি আমার পক্ষে উপযুক্ত নয়। মোট সময় 2 ঘন্টা 53 মিনিট 6 সেকেন্ড।
ম্যারাথনের সমস্যাটি প্রথমত, ট্র্যাকটি একটি সাধারণ পার্কের মধ্য দিয়ে চলেছিল। মোড়টি ফুলের বিছানার চারদিকে চালানো হয়েছিল, এটিতে কোনও বাঁক ছিল না। এবং পুরো দূরত জুড়ে 112 টি তীক্ষ্ণ বাঁক ছিল।
এই নিবন্ধে আমি ম্যারাথনের আগের পরিস্থিতি সম্পর্কে কথা বলতে চাই। সম্ভবত আমার অভিজ্ঞতা কারও কাজে লাগবে।
ম্যারাথনের আগে অসুস্থ
শুরুর 5 দিন আগে, আমি শীত নিয়ে অসুস্থ হয়ে পড়েছিলাম। তবে যেহেতু আমি বুঝতে পেরেছিলাম যে আমি শীঘ্রই একটি ম্যারাথন চালাব, যেদিন আমি অসুস্থ বোধ করছিলাম সেদিন আমি পুরোপুরি চিকিত্সায় নিবেদিত হয়েছি। সাধারণভাবে, লক্ষণগুলি সরানো হয়েছিল। রাতে আমি পুরোপুরি "ভাজা" ছিলাম এবং সকালে আমি ইতিমধ্যে স্বাভাবিক অবস্থায় ছিলাম।
দুর্ভাগ্যক্রমে, যে কোনও রোগ, তাড়াতাড়ি নিরাময় হওয়া সত্ত্বেও, এই ধরনের দূরত্বের সময় দৌড়ানোর সময় কোনও চিহ্ন ছাড়াই পাস হয় না।
ম্যারাথনের আগের সকালে, আমি বুনো গলায় জেগে উঠলাম। আমাকে সকাল 5 টায় উঠে নুন দিয়ে গারগল করতে হয়েছিল। অসুস্থতার আর কোনও লক্ষণ ছিল না। তবে ইতিমধ্যে সেই মুহূর্তে আমি বুঝতে পেরেছিলাম যে শরীর দুর্বল হয়ে গেছে এবং আমি সর্বোচ্চটি দেখাতে পারছি না। অতএব, আমি সিদ্ধান্ত নিয়েছিলাম যে কৌশলগুলি আগে থেকে পরিকল্পনা করেছি, সেগুলি সম্পর্কে নীচে আরও পরিবর্তন করুন।
ম্যারাথন আইলাইনার
দেড় বছর ধরে আমি একটি প্রতিযোগিতার জন্য সবচেয়ে সঠিক আইলাইনার সন্ধান করার চেষ্টা করছি। Ditionতিহ্যবাহী উপায়গুলি আমার পক্ষে কাজ করে না। তাই আমি পরীক্ষা নিরীক্ষা করছি।
এবার আইলাইনারটি শুরু করার দুই সপ্তাহ আগে শুরু করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। এর অর্থ চলমান পরিমাণে 20 শতাংশ হ্রাস, এবং ম্যারাথনের ঠিক উপরে গতিতে সপ্তাহের শুরু এবং শেষের দিকে দুটি 10 এবং 5 কিলোমিটার টান।
সপ্তাহে, আয়তন আরও 30 শতাংশ কমেছে। এবং যে তিনি পৌঁছে 100 কিলোমিটার। শুরুর এক সপ্তাহ আগে, আমি কেবল ধীর ক্রস করেছি, যার মধ্যে আমি ম্যারাথনের গতিতে ২-৩ কিমি ত্বরণ অন্তর্ভুক্ত করেছি।
দেখা গেল যে এই জাতীয় ব্যবস্থা আমাকে খুব বেশি শিথিল করে এবং শরীর আর ভাল অবস্থায় থাকে না।
ডিসেম্বরের শুরুর দিকে, আমি একটি প্রশিক্ষণ ম্যারাথন দৌড়েছিলাম, যেখানে আমি আইলাইনারটি তৈরি করি নি এবং এটি 2 ঘন্টা 44 মিনিটের মধ্যে চালিয়েছিলাম।
সুতরাং, পরবর্তী পরীক্ষাটি শুরু হওয়ার আগে 3 দিন বাকি থাকতে এই মুহুর্ত পর্যন্ত যথারীতি প্রশিক্ষণ চালিয়ে যাওয়া হবে। তারপরে তীব্র ওয়ার্কআউটগুলি সরিয়ে ফেলুন। শুরুর এক সপ্তাহ আগে শক্তি অনুশীলনগুলি সরান।
ম্যারাথন দৌড়ানোর কৌশল
ম্যারাথন দৌড়ানোর সেরা কৌশলটি একটি দুর্দান্ত শুরু দিয়ে শুরু করা যাতে আপনার পর্যাপ্ত শক্তি শেষ করতে পারে। দূরত্বের শুরুতে কোনও "স্পর্শ" আপনাকে সর্বাধিক চলমান তুলনায় আরও ভাল ফলাফল দেখাতে সহায়তা করবে না।
তবে যেহেতু আমি বুঝতে পেরেছিলাম যে আমি এখনও ম্যারাথনে ভাল ফলাফল দেখাতে পারছি না, তাই আমি ম্যারাথনকে খাঁটি প্রশিক্ষণ দেওয়ার এবং এটিতে দুটি পরামিতি নিয়ে কাজ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছি।
১. প্রতি কিলোমিটারে ৩.৩৪ গতিতে দ্রুততম সময় চালান, যা এই মরশুমের জন্য আমি ম্যারাথনটিতে লক্ষ্য করছি ২.3737 বারের জন্য লক্ষ্য গতি।
২. ফলাফল এবং গতি নির্বিশেষে বাকী দূরত্ব সহ্য করা সহজ, খাঁটি মানসিক মুহূর্তটি প্রশিক্ষণ দেওয়া - "ধৈর্য", যা ম্যারাথনে অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ important
ফলস্বরূপ, ডান গতিতে, আমি প্রায় 20 কিলোমিটার পথ ধরে রাখতে পেরেছিলাম। হাফ ম্যারাথনটি 1 ঘন্টা 19 মিনিট সময় নেয়। যদি আমরা প্রতিটি টার্নে "দুর্দান্ত টার্ন" বিবেচনা করি, যা ম্যারাথন জুড়ে ১১২ ছিল, তবে আমরা নিরাপদে বলতে পারি যে আমি প্রয়োজনীয় সময়ের সাথে তুলনামূলকভাবে একটি মার্জিন মার্জিন সহ প্রারম্ভিক বিভাগটি চালিয়েছি, যেহেতু প্রতিটি ঘুরে, প্রায় ২ সেকেন্ডের নেট সময়টি ব্যর্থ হয়েছিল, গতিতে অবিচ্ছিন্ন পরিবর্তন, যা আমি ব্যবহার করা হয়নি, অতিরিক্ত শক্তি নিয়েছিল।
বাকি দূরত্বে হামাগুড়ি দিয়েছি। প্রতিটি কোলে, আমার গতি কমেছে। শেষ ল্যাপগুলি আমি ইতিমধ্যে ধীর গতিতে চলছিলাম।
ফলস্বরূপ, প্রথমার্ধটি 1 ঘন্টা 19 মিনিটে শেষ হয়েছিল। এবং দ্বিতীয়টি 1 ঘন্টা 34 মিনিটে।
প্রস্তুতির উপর সিদ্ধান্ত
বিশাল প্রশিক্ষণের পরিমাণের কারণে, ধৈর্য্য ধরে রাখা উচিত ছিল না। যাইহোক, ভাল বিরতি প্রশিক্ষণ, বিশেষ চলমান অনুশীলন এবং গতি প্রশিক্ষণের অভাবের কারণে পাগুলি উল্লিখিত গতিতে পুরো দূরত্ব বজায় রাখতে অক্ষম ছিল।
অতএব, প্রস্তুতির পরবর্তী পর্যায়ে বিশেষত মাল্টি-হপগুলিতে এসবিইউতে মনোনিবেশ করা হবে। এবং আমি বাছুরের পেশীগুলি আরও ভালভাবে অন্তর্ভুক্ত করার জন্য উত্সাহিত দৌড়তে যোগ করব - এগুলিই আমাকে চালানো থেকে বিরত ছিল।
ম্যারাথনের মানসিক দিকগুলি
এই ম্যারাথন আমার মানসিকতার জন্য বাস্তব পরীক্ষায় পরিণত হয়েছিল। এমনকি আমি একটি সাধারণ স্টেডিয়ামে প্রশিক্ষণ নিতেও পছন্দ করি না, কারণ আমার পক্ষে প্রচুর চেনাশোনা চালানো মানসিক দিক থেকে কঠিন। এবং তারপরে 56 টি ল্যাপের ম্যারাথন।
ফিনিস লাইনের আগে যখন 5 কিমি বাকি থাকে, তখন এটি শান্তভাবে অনুভূত হয় তবে 7 টি ল্যাপস (প্রতিটি 753 মিটার) বেশি খারাপ লাগে।
আমি এমন লোকদের প্রশংসা করি যারা আখড়াতে প্রতিদিন রান করতে পারে, যেখানে বৃত্তটি সাধারণত 200 মিটার হয়। এই জন্য, মানসিকতা একেবারে হত্যা করা উচিত নয়। আমার জন্য, স্টেডিয়ামে 10 কিমি প্রতি 25 টি ল্যাপও কঠোর পরিশ্রম। এবং ম্যারাথনে তীক্ষ্ণ ইউ-টার্নের সাথে 56 টি ল্যাপ হ'ল মানসিক হত্যা। এজন্য আমি এটিতে যাওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছি - আমাকে অবশ্যই এই প্যারামিটারটি প্রশিক্ষণ দিতে হবে।
ম্যারাথনের পরে
কোনও "বর্জ্য শ্রমিক" ছিল না। পরের দিন, যেমন, পেশীগুলির ব্যথা, যা কোনওভাবে হাঁটাচলাতে হস্তক্ষেপ করে, তা পর্যবেক্ষণ করা হয়নি। একটি জগিং হিচির পরিবর্তে, আমি সাইকেল চালানোর মরসুমটি খোলার সাথে সাথে একটি শর্ট বাইক যাত্রাও করেছিলাম।
তবে শীতটি নতুন উদ্দীপনা নিয়ে সক্রিয় হয়েছিল, যেহেতু চিকিত্সা না করে দেহটি চলমান শক্তি নষ্ট করে। সুতরাং, এটি প্রত্যাশিত ছিল।
পরবর্তী শুরু 20 মার্চ - 15 কিমি নির্ধারিত। এটি মধ্যবর্তী, আমি এটি থেকে কোন নির্দিষ্ট ফলাফল আশা করি না। এটি ম্যারাথন থেকে আমি কতটা দ্রুত অভিযোজিত তা দেখানো হবে।
পরের ম্যারাথনটি 1 মে নির্ধারিত হয়েছে - ভলগোগ্রাদ আন্তর্জাতিক পোবেদা ম্যারাথন। আমি এর জন্য পুরোপুরি প্রস্তুত করার চেষ্টা করব।
